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Description

"Fly In Peace" - La philosophie du vol décontracté - réalité ou arnaque marketing ?

L'Elan 3 est le parapente le plus puissant de toute la série Elan et reste toujours un partisan de la facilité combinée à un style de vol détendu. L'Elan 3 convient aux pilotes de cross ambitieux qui ont besoin d'un parapente extraordinaire avec une excellente glisse, un comportement agréable et un maniement facile.
Un concept réfléchi et ajusté

Pendant le développement de plusieurs prototypes, le point de départ était les nouveaux profils de la Magus qui ont ensuite reçu les modifications "nécessaires". De la même manière, nous avons expérimenté un système à deux suspentes dans la partie la plus extérieure de la voile, mais finalement nous sommes revenus au concept à trois rangées. Le résultat est un parapente équilibré avec un bon feedback et un haut degré de stabilité.

Le tangage est bien équilibré, facile à lire sans avoir besoin de grandes corrections et permet une très bonne montée dans les thermiques. L'Elan 3 gère facilement et efficacement les conditions thermiques faibles, fortes et plus exigeantes. Si je devais évaluer sa maniabilité, je la classerais quelque part entre l'Elan 1 et l'Elan 2. Bien que légèrement tempérée, la maniabilité sportive a été maintenue, en mettant l'accent sur les performances en escalade. L'Elan 3 combine confort, performance, sécurité et le pur plaisir de voler.

Poids réduit et décollages faciles.

Grâce à la conception bien pensée de la voilure et aux matériaux légers, les caractéristiques de décollage de son prédécesseur ont pu être maintenues. L'Elan 3 est conçue comme un parapente "semi-léger", la plus petite taille pèse 4,20 kg. Le résultat est une aile équilibrée avec un allongement de 6,35. Le gonflage de la voile, la façon dont elle se lève et la faible tendance au dépassement sont des paramètres très importants de la sécurité du parapente pour moi en tant que concepteur. Même par vent nul, l’écopagede la voile est régulier sur toute l'envergure et la voile monte facilement au-dessus de la tête. Avec son comportement simple au décollage, l'Elan 3 dépasse largement ses concurrents. Même par vent fort, le décollage et le tangage sont facilement contrôlables. Le comportement lors des manœuvres extrêmes est précis et bien prévisible. L'Elan 3 combine les performances des parapentes de la catégorie EN C "haut de gamme" avec un confort de vol et une sensation de détente comparables à ceux de la catégorie EN B. Ceux qui n'y croient pas devraient l'essayer.

Technologies avancées.

Grâce à son système unique de renforcement du bord d'attaque, l'Elan 3 offre des performances extraordinaires sur toute la plage de vitesse. Dans les turbulences, l'Elan 3 conserve une stabilité exceptionnelle. La résistance à la fermeture de la voile est renforcée par une excellente pénétration. L'aile nécessite une correction minimale avec les élévateurs C en vol accéléré. Si nécessaire, l'angle d'attaque peut être corrigé en vol accéléré en ajustant les élévateurs C. Le système de transmission à 4 anneaux modifie partiellement la forme du profil et corrige en même temps l'angle d'attaque. L'effondrement asymétrique rare de la voilure lors du réglage des élévateurs C est donc beaucoup plus doux avec moins de rotation par rapport à la direction du vol.

Les élévateurs C sont équipés de poignées rembourrées sous les connexions des suspentes, et toute correction de l'angle d'attaque est ainsi facilement réalisée en maintenant une tension adéquate sur les élévateurs C. Les trous pratiques d'auto-nettoyage situés aux extrémités des stabilisateurs permettent d'éliminer le sable, l'herbe ou les petits cailloux de l'extrémité de l'aile.
Accordé à la perfection.

Le façonnage en 3D des panneaux (cellules) offre la possibilité d'un nouveau design de couleur de la voilure, mais procure également un plus grand dégagement aérodynamique. Le système RFE est combiné avec le façonnage 3D négatif sur le bord d'attaque, les mini-nervures sur le bord de fuite et la nouvelle forme des stabilisateurs, le tout contribuant à réduire la traînée et à augmenter les performances. Le nombre de cellules et leur forme, le système de diagonales, la géométrie des lignes, tout a été optimisé pour une rigidité correcte de la voilure, offrant stabilité et confort de vol agréable en air actif.

Un contrôle efficace.

La plage de pilotage en vol thermique normal est assez courte et les forces requises sur les suspentes de direction sont faibles à moyennes. Les forces de direction augmentent progressivement lors de tractions supplémentaires et offrent une marge de sécurité suffisante. Au cœur de forts thermiques ou dans des bulles thermiques près de rochers ou d'arbres, les commandes du parapente peuvent être tirées plus unilatéralement et le parapente tourne de manière plus nette sur un petit rayon. Grâce à la stabilité du parapente, il n'est pas nécessaire de trop freiner le côté opposé de la voile pendant le vol thermique. Cela augmente les performances de montée. La voile est modérément sensible au transfert de poids.

Soyez vous-même...

Comment choisir la bonne taille et le design de la couleur ? Vous devez décider du design de la couleur en fonction de vos propres préférences, mais le revendeur ou MAC PARA peut vous conseiller sur le bon choix de la taille de l'aile. N'hésitez pas à organiser un vol d'essai.

L'Elan 3 - C'est le confort, la performance, la sécurité et le pur plaisir de voler.

Peter Recek


Design

blue design elan3

lime design elan3

red design elan3

custom design elan3

 

Données techniques

Matériaux utilisés

Bord d’attaque extrados/intrados: Skytex 38 Universal - E25A, 38 g/m2
Bord de fuite extrados: Skytex 32 Universal - E3W, 32 g/m2
Bord de fuite intrados: Skytex 27 Classic II - E71A, 27 g/m2
Panneau Inter caisson Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Diagonales Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Cloison Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Lignes hautes Edelrid Aramid/Kevlar  8000U -50 kg; -70 kg; -90 kg; -130 kg
Lignes principales PPSL - 180 kg; -200 kg

 

L’Elan 3 est construite avec des matériaux reconnus pour leur durabilité, tels que les Skytex 38, Skytex 32, et Skytex 27 de Porcher Sport. Cela pour garantir une voile à la fois légère est très durable.
fournisseurs

Données techniques

Elan 3  22 (XS) 24 (S) 26 (M) 28 (L) 30 (XL) 33 (XXL)
Zoom a plat [%] 89 92 96 100 104 109
Surface a plat [m2] 22,16 23,68 25,79 27,98 30,26 33,24
Surface projetee [m2] 19,36 20,69 22,52 24,44 26,43 29,04
Envergure a plat [m] 11,86 12,26 12,80 13,33 13,86 14,53
Allongement a plat 6,35 6,35 6,35 6,35 6,35 6,35
Corde moyenne[m] 2,35 2,43 2,53 2,64 2,75 2,88
Nb de cellules 67 67 67 67 67 67
Poids [kg] 4,20 4,43 4,80 5,20 5,35 5,60
Fourchette de poids PTV *[kg] 58 - 80 75 - 95 87 - 105 92 - 118 105 - 130 115 - 145
Vitesse mini[km/h] 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25
Vitesse max [km/h] 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40 38 - 40
Vitesse max (acceleree)[km/h] 53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55 53 - 55
Finesse max 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5
Taux de chute mini [m/s] 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05
Homologation LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C LTF/EN-C

* PTV = poids nu + environ 20 kg (ou pilote +voile+sellette et secours+vetements et accessoires)

Rapports d'homologation
enElan3-22.pdf (215 KB)
enElan3-24.pdf (215 KB)
enElan3-26.pdf (215 KB)
enElan3-28.pdf (214 KB)
enElan3-30.pdf (213 KB)
enElan3-33.pdf (215 KB)

 

 

Presse

Iwan Lussman, école de parapente Paragliding Urnersee

La troisième génération de l'Elan - l'Elan 3 de Macpara

Si vous volez avec un parapente Macpara pour la première fois, vous remarquerez immédiatement la construction bien pensée et robuste du parapente. Des élévateurs  au choix du tissu, en passant par les suspentes, la qualité est au rendez-vous !

Avec ses 4,4 kg, l'Elan3 n'est pas un poids plume, mais elle reste dans une fourchette de poids qui lui permet d'être utilisée sans problème comme aile de randonnée et de vol. Le décollage  est extrêmement facile. Ce que Beat et moi avons tout de suite apprécié, c'est la vitesse du meilleur plané, avec laquelle l'Elan 3 peut facilement suivre la Zeolite GT, pourtant  classée en D. En comparaison, la Zeolite GT prend à peine le dessus  sur l'Elan 3 ! Le comportement est direct et la pression sur les freins est un peu plus élevée que celle de l'Alpina 4 par exemple, mais l'Elan 3 a une sensation de commande très directe sur lla voile, ce que j'apprécie personnellement. Nous avons provoqué des fermetures non accélérés allant jusqu'à 60 %, qui étaient très gérables. Si vous regardez le rapport d'essai de l'Elan 3, vous serez surpris par la note !

Les oreilles sont faciles à mettre en place, elles restent stables une fois pliées sans trop se rebeller, et la ré-ouverture est simple. Nous avons volé avec la première Elan, l'Elan 2 et maintenant l'Elan 3. Si vous recherchez une aile de cross-country qui est actuellement l'une des meilleures de la classe C et que vous appréciez les réserves de sécurité en cas de fermetures frontales ou latérales, alors nous vous recommandons définitivement de tester l'Elan 3.

Lire l'original:  https://www.paragliding-urnersee.ch/macpara-elan-3-groesse-s